Что предпринять, если сгнили пороги на авто?

Пороги любого автомобиля – едва ли не самая уязвимая для коррозии часть кузова. Если запустить процесс коррозии, то она может перекинуться и на более важные кузовные элементы автомобиля, а потому каждый автовладелец должен знать о простых мерах, помогающих значительно замедлить процессы гниения.

Основные причины коррозии порогов авто

На состояние этой детали сильнее всего влияют:

• Зимняя эксплуатация машины в условиях крупного города. В большинстве мегаполисов нашей страны дороги чистят не особенно тщательно, предпочитая насыпать побольше реагентов. Даже в самые сильные морозы асфальт покрыт полужидкой кашицей, которая, попадая на металл, способствует бурной его коррозии.
• Механические повреждения порогов. Пожалуй, даже реагенты страшны порогам не так, как глубокие (до металла) замятия и царапины. А ведь их так легко получить, если неаккуратно переезжать через бордюры, или же излишне быстро ехать по ухабистой гравийной дороге! Проблема в том, что такие повреждения часто не только способствуют срыву лакокрасочного покрытия, но и пробивают и его, и грунтовку вплоть до голого металла. А когда на последний попадают все те же реагенты, скорость коррозии возрастает многократно.
• Излишняя увлеченность обвесами. Конечно, пластиковые киты могут шикарно выглядеть, вот только под ними ржавчина развивается в несколько раз быстрее!
• Отсутствие/редкость антикоррозийной обработки. Если машина эксплуатируется преимущественно в городе, «богатом» на реагенты, лучше делать антикор осенью и весной. Перед этим необходимо тщательно промывать днище и пороги от грязи и, при необходимости, зачищать очаги ржавчины.

Замена или переварка?

Многие автомобилисты не считают замену порогов чем-то действительно необходимым, надеясь на возможность недорого и быстро заварить появившиеся дыры. Но это – серьезная ошибка! Дело в том, что коррозия порога в большинстве случаев идет изнутри! То есть при наличии дыр на детали это означает, что изнутри она сильно повреждена, несмотря на внешнюю «нормальность».

К чему это может привести? Может случиться так, что очередного подъема на подъемнике автосервиса или даже использования домкрата порог может и не пережить. В лучшем случае все обойдется испорченными нервами и расходами на серьезный кузовной ремонт, в худшем – все может закончиться крайне плачевно для владельца авто. Так что сварочные заплатки – всего лишь косметическая полумера. При появлении дыр пороги нужно менять!

Ремонт порогов

Вообще, под «ремонтом» в этом случае подразумевается полная замена заводских порогов на их аналоги из катанной оцинкованной стали. И делать это можно только в условиях хорошо оснащенного сервиса:

• Сперва старые пороги полностью вырезают.
• Пострадавшие от ржавчины кузовные элементы тщательно зачищают, обрабатывают кислотным грунтом и сушат.
• После этого наносится основной грунт и антикоррозийный состав, и снова сушится.
• Ввариваются ремонтные пороги, после чего их также грунтуют и красят в цвет кузова (или, по желанию владельца, в другой цвет).

• 8 (800) 551-31-03 (бесплатные звонки по РФ)
• Официальный сайт https://porog.ga/
• ИП Кондрашина Галина Николаевна
• Почтовый адрес: 115088, Российская Федерация, г. Москва, ул. Шарикоподшипниковская 40, кв. 46
• Фактический адрес: 127253, Российская Федерация, г. Москва, Автомобильный проезд, д. 8, стр. 4
• ИНН 663209078552
• ОГРНИП 319665800227974

Похожие записи:

Что делать если заклинило тормоза

Если вы хотите оспорить протокол ДПС

Как открыть машину если потерял или забыл ключи внутри

Что делать если ваш автомобиль заблокировали

Обзор самых экономичных авто компании Renault