Новости Renault Logan и Sandero: Свежие новости, связанные с автомобилем Renault Logan / Sandero 2
По умолчанию #51
Наш человек
Регистрация: 13.10.2016
Адрес: Уфа
Сообщений: 55
Аватар для ahg
Старый 30.10.2016, 14:12
Цитата:
Сообщение от crabs Посмотреть сообщение
Спасибо. На 8 клоп. где то 105 - 108 У вас должно быть по экономичнее на трассе.
Время покажет. Так то пишут
По умолчанию #52
Наш человек
Регистрация: 04.10.2016
Адрес: МО
Сообщений: 17
Старый 11.11.2016, 18:54
Ездил на дальняк 820 туда, 820 обратно на зимней шипованной резине. При обкатка резины первые 400 км ехал 90-100 расход 5,4 на сотню, мерил по заливке до первого щелчка. Дальше быстрее ехал (110-125) и замер сделал после приезда и двух длительных стоянок и следующей дозаправки, расход 6 литров. Дорогу держит хорошо. Была и слякоть и сухой асфальт. Всё устраивает.
По умолчанию #53
Познавший многое
Регистрация: 14.10.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,918
Аватар для 1337
Старый 11.11.2016, 18:59
Цитата:
Сообщение от Никита Ворон Посмотреть сообщение
Ездил на дальняк 820 туда, 820 обратно на зимней шипованной резине. При обкатка резины первые 400 км ехал 90-100 расход 5,4 на сотню, мерил по заливке до первого щелчка. Дальше быстрее ехал (110-125) и замер сделал после приезда и двух длительных стоянок и следующей дозаправки, расход 6 литров. Дорогу держит хорошо. Была и слякоть и сухой асфальт. Всё устраивает.
По трассе расход прямо один в один как в моём роботе на восьми клапанах, только я ещё с кондеем ехал 80% времени.
По умолчанию #54
Наш человек
Регистрация: 13.10.2016
Адрес: Уфа
Сообщений: 55
Аватар для ahg
Старый 12.11.2016, 16:27
Кто что знает про еще какие-нибудь изменения, кроме ЭлектроГУРа?
По умолчанию #55
Наш человек
Регистрация: 15.02.2015
Адрес: Ижевск
Сообщений: 97
Старый 12.11.2016, 18:31
Так, владельцы новых логанов с новым двигателем сознавайтесь, говорят что теперь у вас Электрогидроусилитель руля (ЭГУР) вместо обычного гидроусилителя (ГУР) + педаль сцепления теперь гидравлическая вместо тросика. Правда? )
cказали "Спасибо" ANDREYZ за это сообщение:
alf (12.11.2016)
По умолчанию #56
Новичок на форуме
Регистрация: 25.10.2016
Адрес: Димитровград
Сообщений: 3
Старый 12.11.2016, 19:55
По ощущениям педалька сцепления мягонькая по сравнению с K7M у тестя. Там педалька чуток с натугой идёт, сразу заметил разницу. Двигатель намного тише по трассе. После 100 км/ч K7M заметно слышно, а H4M нет. Когда руль до упора выворачиваешь слышен едва заметный писк.

Последний раз редактировалось overide; 12.11.2016 в 20:10.
По умолчанию #57
Новичок на форуме
Регистрация: 25.10.2016
Адрес: Димитровград
Сообщений: 3
Старый 12.11.2016, 21:19
Цитата:
Сообщение от ANDREYZ Посмотреть сообщение
Так, владельцы новых логанов с новым двигателем сознавайтесь, говорят что теперь у вас Электрогидроусилитель руля (ЭГУР) вместо обычного гидроусилителя (ГУР) + педаль сцепления теперь гидравлическая вместо тросика. Правда? )
Так и есть. Самому стало интересно - сходил посмотрел. Тросика нет, педаль жмёт на шток, от бачка тормозной жидкости отходит трубка дополнительная на сцепление. Под бачком ГУР находится электродвигатель. Ремень вспомогательного оборудования связывает генератор и насос кондиционера; насоса ГУР нет.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00858.JPG
Просмотров: 246
Размер:	1.36 Мб
ID:	2089
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00849.JPG
Просмотров: 235
Размер:	1.13 Мб
ID:	2090

Последний раз редактировалось overide; 12.11.2016 в 21:27.
Эти7 пользователи сказал Спасибо overide за это сообщение:
alf (12.11.2016), amart2 (12.11.2016), ANDREYZ (12.11.2016), ATox (14.11.2016), DestroyerGalina (12.11.2016), mug08 (12.11.2016), Старос (13.11.2016)
По умолчанию #58
Наш человек
Регистрация: 13.10.2016
Адрес: Уфа
Сообщений: 55
Аватар для ahg
Старый 12.11.2016, 21:26
Цитата:
Сообщение от overide Посмотреть сообщение
Под бачком ГУР находится электродвигатель. Ремень вспомогательного оборудования связывает генератор и насос кондиционера; насоса ГУР нет.
В этом агрегате все в одном. Бачок, насос, электронный блок и движок. )


Последний раз редактировалось alf; 12.11.2016 в 22:49.
По умолчанию #59
Познавший многое
Регистрация: 23.09.2014
Адрес: Москва, СЗАО
Сообщений: 2,447
Аватар для Сергей Лохтин
Старый 13.11.2016, 10:40
Цитата:
Сообщение от ahg Посмотреть сообщение
В этом агрегате все в одном. Бачок, насос, электронный блок и движок. )
Интересно, где такой блок все-в-одном уже применяется на Рено, и сколько ходит интересно..
Электрон усилитель это вкусно, особенно тем кто по трассе(по прямой) 90% пробега ездит..
__________________
ГБО с 2015 г. (Аляска, AEB, тор 53л).

Получаю удовольствие от Логана.
По умолчанию #60
Познавший многое
Регистрация: 13.06.2014
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,977
Аватар для mug08
Старый 13.11.2016, 11:10
Цитата:
Сообщение от Сергей Лохтин Посмотреть сообщение
Электрон усилитель это вкусно, особенно тем кто по трассе(по прямой) 90% пробега ездит..
Тому, кто ездит по прямой (особенно многополосная трасса с минимумом перестроений) в принципе можно вообще никакого усилителя не иметь. У меня на предыдущих 4х авто не было никакого рулевого усилителя - особого дискомфорта не испытывал (хотя езда больше город)
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
Эти2 пользователи сказал Спасибо mug08 за это сообщение:
ATox (14.11.2016), Сергей Лохтин (13.11.2016)

По умолчанию   #
Консультант Renault
Рекламный агент
 
 
Регистрация: 01.01.2013
Адрес: Renaultlogan2.ru
Сообщений: 1747

 

Текущее время: 18:13. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Desing by ssmol

up