Двигатель и его системы: Обсуждение двигателей автомобилей Renault Logan /Sandero 2: системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
По умолчанию #171
Модератор
Регистрация: 03.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1,999
Аватар для alf
Старый 12.09.2019, 07:46
Цитата:
Сообщение от 1337 Посмотреть сообщение
... Надо иметь динамометрические руки. ...

Неплохо бы ещё и глаз-алмаз!
__________________
Ранее:
ВАЗ 2101 1,2 4МТ 1981 г.в.
Renault Logan 1.6 5МТ Expression 2009 г.в.
Renault Logan 2 8v 5МТ Privilege 2014 г.в.
cказали "Спасибо" alf за это сообщение:
По умолчанию #172
Познавший многое
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Samara
Сообщений: 1,309
Старый 12.09.2019, 09:34
Цитата:
Сообщение от 1337 Посмотреть сообщение
Херня всё это. Надо иметь динамометрические руки.
Тут есть маленький момент. Если я с 15 лет крутил свечи и разбирал моторы у мотоцикла, то те сорванные свечи пошли в науку, и руки стали динамометрическими.
Но не сразу. Еще были обломлены края у клапанной крышки ВАЗ 2105, она там люминь, если кто помнит.
И только после многолетнего рукожопства, в руки начинает приходить динамометрический опыт.
А если взрослый мужик просто купил авто, и решил попробовать сам, то дороговато будет устранять ошибки зрелости.
Зы. Как бы руки не были наточены, но ГБЦ и крышки к-вала, все равно динамой тянуть приходится.
Поэтому, кмк, лучше уж с ключом, чем сорвать.
ЗЗЫ. В этом месяце надо тоже зазоры регульнуть, пробега уж за 40ткм с прошлой регулировки, а давка во впуске на норме и признаков ухода нет. Но лучше перебдеть.

Upd.
Тут свежак по клапанам на канале ремонтников вышел

__________________
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО Alpha+Alaska+Rail IG8 HD; Чип Паулюс Е2->ГБО, Свечи 1496 NGK LPG LASERLINE The best for the engine
cказали "Спасибо" pakhan за это сообщение:
Аббат Букмон (13.09.2019)
По умолчанию #173
Познавший многое
Регистрация: 31.08.2017
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 814
Аватар для Psim002
Старый 12.09.2019, 10:15
Цитата:
Сообщение от coronamark2 Посмотреть сообщение
Может, дешевле сдурь продать кому-нибудь - пусть мучается? :-)
согласен, я б ещё и доплатил

Цитата:
Сообщение от 1337 Посмотреть сообщение
Надо иметь динамометрические руки..
всегда чувствовал момент затяжки болтов и гаек, а тут решил перестраховаться.. чуть не сорвал болт
По умолчанию #174
Познавший многое
Регистрация: 24.10.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Старый 12.09.2019, 11:42
Цитата:
Сообщение от Psim002 Посмотреть сообщение
тоже всегда сам регулировал.. инструкций сейчас много всяких в инете (и написано, и видео последовательное есть), если инструмент соответствующий есть, то как говорится полдела сделано. Я вот правда недавно регулировал и при сборке болтики крышки ГБЦ чуть не посрывал сдури, нужно аккуратнее с этим, или Дин-ключом пользоваться
Вот именно по этому и боялся сам клапанную крышку открывать, потому как закручивать потом стрёмно.... было..
Теперь вооружён динамометрическим ключём, на ДР сам себе его подарил
на 27 тыс км зазоры выставляли мне, думаю докатать до 50 тыс км. (осень 2020 года) и осенью спокойно отрегулировать.

П..с. - мотики в детстве не разбирал, руки у мну под клавиатуру заточены
__________________
Логан 8кл, k7m, 2014 г. ГБО + чип + 50мм выхлоп.
Годовой побег 8 тыс км, даче-мобиль.
По умолчанию #175
Наш человек
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 90
Старый 12.09.2019, 14:12
Цитата:
Сообщение от Lsl Посмотреть сообщение
В Питере цены вкусные, а в МСК делал я 2 года назад за 2.1тыр регулировку клапанов.
Мастера частного искал - меньше чем за 1 тр никто с стула не встаёт, и гарантий никаких = в сервис хоть претензию можно высказать, заставить переделать если что..

Купил динамометрический ключ себе за 2.4 тр недавно, летом 2020 планирую сам клапана порегулировать = не ради денег, мне интересно самому справиться с этой задачей
На бензиновом клапана вообще можно не регулировать. Движки ходят по полмиллиона.
По умолчанию #176
Познавший многое
Регистрация: 09.02.2019
Адрес: Село Подколодновка Богучарского района Воронежской
Сообщений: 535
Старый 12.09.2019, 18:46
Цитата:
Сообщение от crabs Посмотреть сообщение
На бензиновом клапана вообще можно не регулировать. Движки ходят по полмиллиона.
Ну-ну...Вон, кого не возьми, кто лазил в клапана - есть проблемы с зазорами с завода на смешном пробеге...
__________________
Раньше были: Toyot'ы Chaser, Coronamark2, Mark2, ВАЗ 2107i, Camry Gracia Wagon, Logan, Largus 14 года, Largus 15 года.
Скупой платит дважды, дурак трижды, а лох - всегда!
По умолчанию #177
Познавший многое
Регистрация: 01.07.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 543
Старый 12.09.2019, 19:08
Цитата:
Сообщение от coronamark2 Посмотреть сообщение
кто лазил в клапана - есть проблемы с зазорами с завода на смешном пробеге...
у меня вопрос: а нахрена лазили на смешном пробеге? стучало, звенело, тянуть перестало? вот не лазили бы, и проблем бы не было. я вот не лазал, сам никогда не делал, а дяде платить за 10 мин работ такие бабки нахрен надо, и опять же не факт что все будет грамотно сделано. вот когда зацокают, тогда и полезем, а если нет симптомов нахрена туда лезть? ну при замене грм можно попросить проверить зазоры до кучи
По умолчанию #178
Познавший многое
Регистрация: 09.02.2019
Адрес: Село Подколодновка Богучарского района Воронежской
Сообщений: 535
Старый 12.09.2019, 19:15
Цитата:
Сообщение от Бунш Посмотреть сообщение
у меня вопрос: а нахрена лазили на смешном пробеге? стучало, звенело, тянуть перестало?
Не знаю...Я не лазил...
__________________
Раньше были: Toyot'ы Chaser, Coronamark2, Mark2, ВАЗ 2107i, Camry Gracia Wagon, Logan, Largus 14 года, Largus 15 года.
Скупой платит дважды, дурак трижды, а лох - всегда!
По умолчанию #179
Познавший многое
Регистрация: 04.09.2017
Адрес: Ленинградская область
Сообщений: 391
Аватар для DAK
Старый 12.09.2019, 20:15
Сейчас в дальней поездке. 2500 в одну сторону, потом обратно. С полным багажником. Общий пробег за 90000. Не первый "дальняк" на логане. Никогда не лазил под клапанную крышку. Есть ненавязчивое цокотание когда в гору набираешь, а машина просит пониженную.
На прошлой машине были проблемы требующие сьема клапанной крышки. Так там масло двс ел (замена мск) и звенело довольно громко и всегда (гидрокомпенсатооы).
На логане пока не слышу смысла туда лезть.

Хотя конечно интересно. Клапана вместо гидро, а уже 90000 и ни разу не регулировались.
__________________
Ранее: VW Passat B3 1990
По умолчанию #180
Познавший многое
Регистрация: 01.07.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 543
Старый 12.09.2019, 20:30
Цитата:
Сообщение от DAK Посмотреть сообщение
Есть ненавязчивое цокотание когда в гору набираешь, а машина просит пониженную.
воооооот, если слышишь что машина просит повышения или понижения передачи, и слышишь это явно, вот это повод залезь под крышку,( хотя это опыт гидрокомпенсаторов и регулировачных шайб, но думается и тут симптомы сходные) все остальное паранойя или банальная любознательность, ну на крайняк просто руки чешутся ))))))))))))
cказали "Спасибо" Бунш за это сообщение:
coronamark2 (12.09.2019)

По умолчанию   #
Консультант Renault
Рекламный агент
 
 
Регистрация: 01.01.2013
Адрес: Renaultlogan2.ru
Сообщений: 1747

 

Текущее время: 22:33. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Desing by ssmol

up