Электрооборудование: Обсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Renault Logan/Sandero 2: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
По умолчанию #991
Наш человек
Регистрация: 15.06.2019
Адрес: 39RUS
Сообщений: 82
Старый 11.09.2021, 00:32
Цитата:
Сообщение от Maksimich736 Посмотреть сообщение
Вы будете удивлены, но ВСА-5, сделанный во времена, когда о кальциевых не слышали, также выдавал 15 В.
Так он и больше может. Только чему тут удивляться? АКБ заряжается током. До определённого напряжения. А ВСА тупой кипятильник. Причём сделан был для пользователей с образованием, способных мыслить. На сегодня достаточно автоматических ЗУ, но читать и изучать вопрос необходимо. Бортсеть разная. Свинцовые живут в 13.8-14.4, кальциевые 14.5-14.9в. В моём авто бортсеть 14.8в. Как по показаниям БК, так по мультиметру.
По умолчанию #992
Познавший многое
Регистрация: 08.11.2020
Адрес: Калуга
Сообщений: 231
Старый 11.09.2021, 07:58
Цитата:
Сообщение от Vityaz_44 Посмотреть сообщение
Нет не удивлен. А вы, если денег не жаль, экспериментируйте, флаг в руки. Лично я выбирал новый аккамулятор исходя из его способа изготовления и веса...
Ну нет никаких проблем с экслуатацией СаСа акумов на старых авто. Не первый год они выпускаются и эксплуатируются.
По умолчанию #993
Познавший многое
Регистрация: 08.11.2020
Адрес: Калуга
Сообщений: 231
Старый 11.09.2021, 08:05
Цитата:
Сообщение от Erofey Посмотреть сообщение
Так он и больше может. Только чему тут удивляться? АКБ заряжается током. До определённого напряжения. А ВСА тупой кипятильник. Причём сделан был для пользователей с образованием, способных мыслить. На сегодня достаточно автоматических ЗУ, но читать и изучать вопрос необходимо. Бортсеть разная. Свинцовые живут в 13.8-14.4, кальциевые 14.5-14.9в. В моём авто бортсеть 14.8в. Как по показаниям БК, так по мультиметру.
В общем все так: бесконтрольно заряжать нельзя было, и во 2 режиме можно было сразу несколько акумов заряжать, в том числе с последовательным подключением. Вот только не тупой кипятильник, а тупой выпрямитель.
СаСа также прекрасно живут на обычных авто.
14,8В - это у Вас на Логане? Если да, то высоковато, впрочем и не так страшно.
И да, други, чуть не забыл,, дополняю, правильнее говорить не что кальциевый требует повышенного напряжения заряда, а что он способен выдержать повышенное напряжение, например, упомянутые 14,8В.
По умолчанию #994
Познавший многое
Регистрация: 17.11.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 469
Старый 13.09.2021, 23:25
Возможно вопрос чисто академический, и на практике себя не проявит, но всё же.
Поставил новый аккум - mutlu. Доставили и установили его продавцы сам. Счас смотрю на то как он закреплён на площадке.
Вот фото https://www.dropbox.com/sh/kr5ud9gla...6V-iYp-fa?dl=0

Там где на фото одна прижимная пластина с болтом - это сторона аккума, которая дальше от салона (от центра авто).
Там где две прижимные пластины без болтов - это та сторона, которая ближе к салону.

Ну и на той стороне, которая ближе к салону, не полностью пластина держится за выступ. Только частично его цепляет.
Как будто аккум нужно придвинуть к ней поближе. Тогда с другой стороны будет не полностю цепляться. Непонятно, как лучше сделать..
Так то оно и так держит, разница может проявится при резком ударе/дтп.
По умолчанию #995
Познавший многое
Регистрация: 05.02.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 492
Старый 18.09.2021, 20:49
Цитата:
Сообщение от Партизан Посмотреть сообщение
Аналогично, октябрь 2014, ничего не делал, поездки каждый день.
Без нагрузки 12,7 В; зажигание 12,4 В; ближний 12,2 В
Всё, приплыли, до талого, вообще не предсказуемо, запуска нет, стрелки дёргаются.
И это сразу после двух поездок по 100 км за день, вечером хотел перепарковаться...
КЗ банки, определяется легко, на зажигании 11 В, ближний - 9 В и плывёт вниз.
Купил Renault Hi-Life 7711821598, 70Ач/700А, Россия, по деньгам 9100 со скидкой.
В салоне 12,64 В, дома после поездки на хозяйственной коляске 12,72 В, масса 18,4 кг.
Ужасно не удобное место крепления зажима плюсовой клеммы, нужна узкая головка на 10 мм.

Последний раз редактировалось Партизан; 18.09.2021 в 21:37.
По умолчанию #996
Познавший многое
Регистрация: 01.07.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 759
Старый 18.09.2021, 23:42
Цитата:
Сообщение от Партизан Посмотреть сообщение
И это сразу после двух поездок по 100 км за день,
после 1000 км за день, утром сказал ин-на за другим в магазин. по замерам видно было что одна банка нах.. сдохла. даже не парился, 6 лет и 3 месяца аккуму, снял и купил в счет скидки за старый. правда брать пришлось из того что есть, а не то что хотелось. второй год пошел тому что было, а был акком fbi 75 am/h . Дают гарантию 3 года или 4, уже не помню, посмотрим что будет дальше, но такой аккум требует норм заряда. кроткие поездки его убивают. раз в 2 месяца снимаю и гоняю пару дней на вымпеле 55. С истой не парился, первые 4 года вообще не снимал с авто, потом раз в год на обслуживание, но и это думаю было лишним, если пластины сыпятся, то обслуживай не обслуживай, итог один= замена
По умолчанию #997
Познавший многое
Регистрация: 01.07.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 759
Старый 18.09.2021, 23:47
Цитата:
Сообщение от Партизан Посмотреть сообщение
Ужасно не удобное место крепления зажима плюсовой клеммы, нужна узкая головка на 10 мм.
г образный накидной вполне справляется с задачей, но головка на 10 с тонким удлинителем 100% гарант не стереть грани, накидной все одно садится чуть под углом. Да пох, гайку на 10 найдем при необходимости
По умолчанию #998
Познавший многое
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Samara
Сообщений: 2,223
Старый 19.09.2021, 00:36
Трубка 10х8мм за 50р отлично подходит.
__________________
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО Alpha+Alaska+Rail IG8 HD; Чип Паулюс Е2->ГБО, Свечи 1496 NGK LPG LASERLINE The best for the engine
cказали "Спасибо" pakhan за это сообщение:
Жека27 (19.09.2021)
По умолчанию #999
Познавший многое
Регистрация: 09.02.2019
Адрес: Село Подколодновка Богучарского района Воронежской
Сообщений: 2,988
Старый 21.09.2021, 11:29
Цитата:
Сообщение от Партизан Посмотреть сообщение
Купил Renault Hi-Life 7711821598, 70Ач/700А, Россия, по деньгам 9100 со скидкой.
.
Охренеть!!! Там что, вместо свинца, золото??? Я в лабазик заходил, посмотрел...65-70А аккумы от 4,5 до 6 тыров...
__________________
Раньше были: Toyot'ы Chaser, Coronamark2, Mark2, ВАЗ 2107i, Camry Gracia Wagon, Logan, Largus 14 года, Largus 15 года.
Скупой платит дважды, дурак трижды, а лох - всегда!
По умолчанию #1000
Наш человек
Регистрация: 24.11.2019
Адрес: Россия
Сообщений: 26
Старый 21.09.2021, 12:52
Цитата:
Сообщение от vsespb Посмотреть сообщение
Возможно вопрос чисто академический, и на практике себя не проявит, но всё же.
Поставил новый аккум - mutlu. Доставили и установили его продавцы сам. Счас смотрю на то как он закреплён на площадке.
Вот фото https://www.dropbox.com/sh/kr5ud9gla...6V-iYp-fa?dl=0

Там где на фото одна прижимная пластина с болтом - это сторона аккума, которая дальше от салона (от центра авто).
Там где две прижимные пластины без болтов - это та сторона, которая ближе к салону.

Ну и на той стороне, которая ближе к салону, не полностью пластина держится за выступ. Только частично его цепляет.
Как будто аккум нужно придвинуть к ней поближе. Тогда с другой стороны будет не полностю цепляться. Непонятно, как лучше сделать..
Так то оно и так держит, разница может проявится при резком ударе/дтп.
Судя по всему Вам установили АКБ прямой полярности, а не обратной, как нам нужно и просто перевернули его. Потому и закрепили так.

По умолчанию   #
Консультант Renault
Рекламный агент
 
 
Регистрация: 01.01.2013
Адрес: Renaultlogan2.ru
Сообщений: 1747

 

Текущее время: 00:01. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Desing by ssmol

up