Сиденья от Каптура давно хотел нашарить, но везде мало того что цены на них ломят, так и люди не готовы за эти цены даже пошевелиться для продажи.
Сиденья попались в Санкт-Петербурге за 11 тыс. руб., подушки безопасности были стреляные + доставка Деловыми линиями 1880 руб. до склада рядом с моим городом.
В итоге появился лифт водительского сиденья и подогрев обоих передних сидений (разъёмы в автомобиле уже были).
Чехлы купил в городе Раменском, покупал у них Логановские чехлы, забирал сам прямо с производства в Заболотье (совсем рядом), надевал сам.
Стоимость двух чехлов с подголовниками — 3500 рублей.
Раньше подобные чехлы просто натягивал на сиденья, сейчас заморочился и подшил их при установке.
Решение о подшивании возникло внезапно во время одевания чехлов, поэтому получилось возможно не так как делают профессионалы, но я думаю что чехлы ещё усядутся во время эксплуатации, да и вживую смотрятся поинтереснее чем на фото.

.

.

Подушки стреляные вытащил, место от них заполнил поролоном.

.

.

.

.

.

.

.

.
Сиденья попались в Санкт-Петербурге за 11 тыс. руб., подушки безопасности были стреляные + доставка Деловыми линиями 1880 руб. до склада рядом с моим городом.
В итоге появился лифт водительского сиденья и подогрев обоих передних сидений (разъёмы в автомобиле уже были).
Чехлы купил в городе Раменском, покупал у них Логановские чехлы, забирал сам прямо с производства в Заболотье (совсем рядом), надевал сам.
Стоимость двух чехлов с подголовниками — 3500 рублей.
Раньше подобные чехлы просто натягивал на сиденья, сейчас заморочился и подшил их при установке.
Решение о подшивании возникло внезапно во время одевания чехлов, поэтому получилось возможно не так как делают профессионалы, но я думаю что чехлы ещё усядутся во время эксплуатации, да и вживую смотрятся поинтереснее чем на фото.

.

.

Подушки стреляные вытащил, место от них заполнил поролоном.

.

.

.

.

.

.

.

.
