Отзывы владельцев о Renault Logan / Sandero: Тут кто уже купил машинку, рассказывают плюсы и минусы автомобиля, делятся впечатлениями
Результаты опроса: Доверяете ли вы качеству АвтоВАЗа?
Это проклятое место, там хорошие машины никогда не получаются!
32.11%
184
Завод не отличался качеством, но в последнее время все стало лучше
24.43%
140
Собирают нормально, не хуже не лучше...
13.09%
75
Все зависит от людей, которые там работают. Как повезет!
27.40%
157
Качество выпускаемых автомобилей на АвтоВАЗе на высоком уровне
2.97%
17
Голосовавшие: 573. Вы ещё не голосовали в этом опросе
По умолчанию Качество автомобилей Renault Logan/Sandero 2014 #1
Администратор
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,630
Аватар для admin
Старый 12.12.2013, 22:36
Как известно, новые Логан и Сандеро будут собирать на АвтоВАЗе - месте, которое многие называют проклятым... Что же, попытаемся быть объективными, после начала сотрудничества АвтоВАЗ и Renault-Nissan качество продукции завода улучшилось. Даже то что Nissan и Renault доверили под своим брендом выпускать автомобили на АвтоВАЗе, о чем то говорит.

Но, я уверен, многие не согласятся с моими рассуждениями. Что думаете вы?

PS. Тема обещает быть горячей :D

А это видео демонстрирует, как собирают автомобили Logan/Sandero в Румынии


Подборка фотографий с линии сборки двигателей К4М

Фото с линии сборки двигателей К4М на АвтоВАЗе. Может кому интересно. Выглядит все цивильно
Цитата:
Поступая на линию, блок цилиндров оценивается на предмет размерности этих самых цилиндров. Специальный сканер считывает код и заносит информацию в блок памяти на паллете (подставка, на которой мотор проходит по всей линии).


Цитата:
Кружочки слева - код размерности блока. Цифры 957 означают порядковый номер мотора. Товарное производство началось с номера 414. 413 моторов собрали в период наладки линии, и больше половины собрали в Италии, на фирме "Комау" (поставщик линии).


Цитата:
Коленвал тоже имеет несколько классов размерности – по ним компьютер подбирает шатунные и коренные вкладыши. Перед установкой коленвал также сканируют, считывая по коду его размерность.


Цитата:
Подсборка шатунно-поршневой группы. На фото-установка поршневых колец с помощью специальной оправки.


Цитата:
Установка поршней. Они подобраны в соответствии с классом цилиндров. Компьютер позволяет сборщику взять со стенда поршни только нужных размеров.


Цитата:
После установки камера фотографирует поршни, дабы информационная система удостоверилась, что они соответствуют блоку.


Цитата:
На экране отображаются результаты сканирования.


Цитата:
Каждая операция сборки отображается на мониторе или специальном информационном стенде. Изображения болтов и гаек меняют цвет после затяжки. Интеллектуальный гайковерт оценивает последовательность затяжки – если она нарушена, гайковерт не включится.


Цитата:
После установки коленвала и поршневой группы мотор прокручивается на автоматическом стенде, где оценивается легкость вращения. Если вращение затруднено, значит, допущена ошибка. Здесь же тестируют систему смазки двигателя: продуваются маслоканалы


Цитата:
Перед установкой прокладки ГБЦ сборщик должен взять ее и вставить в специальный паз. Это страхует от применения сразу 2-х прокладок (они не влезут в паз) и от того, если человек просто забудет установить прокладку.




Цитата:
Установка клапанов.


Цитата:
Распредвал и гидротолкатели клапанов.


Цитата:
Приспособление для фиксации валов и монтажа ремня ГРМ.


Цитата:
Тележка, с помощью которой на линию доставляют сборочные комплекты для очередной партии двигателей, ездит сама, по маршруту, обозначенному черной полосой. Это позволяет синхронизировать процесс, избежать задержек и ошибок в доставке.


Цитата:
После сборки все моторы поступают на испытательный стенд, где подключается охлаждающая жидкость и бензин, и мотор работает во всех режимах – на холостом ходу, под нагрузкой.


Подборка фотографий с линии сборки двигателей К4М

Фото с линии сборки двигателей К4М на АвтоВАЗе. Может кому интересно. Выглядит все цивильно
Цитата:
Поступая на линию, блок цилиндров оценивается на предмет размерности этих самых цилиндров. Специальный сканер считывает код и заносит информацию в блок памяти на паллете (подставка, на которой мотор проходит по всей линии).


Цитата:
Кружочки слева - код размерности блока. Цифры 957 означают порядковый номер мотора. Товарное производство началось с номера 414. 413 моторов собрали в период наладки линии, и больше половины собрали в Италии, на фирме "Комау" (поставщик линии).


Цитата:
Коленвал тоже имеет несколько классов размерности – по ним компьютер подбирает шатунные и коренные вкладыши. Перед установкой коленвал также сканируют, считывая по коду его размерность.


Цитата:
Подсборка шатунно-поршневой группы. На фото-установка поршневых колец с помощью специальной оправки.


Цитата:
Установка поршней. Они подобраны в соответствии с классом цилиндров. Компьютер позволяет сборщику взять со стенда поршни только нужных размеров.


Цитата:
После установки камера фотографирует поршни, дабы информационная система удостоверилась, что они соответствуют блоку.


Цитата:
На экране отображаются результаты сканирования.


Цитата:
Каждая операция сборки отображается на мониторе или специальном информационном стенде. Изображения болтов и гаек меняют цвет после затяжки. Интеллектуальный гайковерт оценивает последовательность затяжки – если она нарушена, гайковерт не включится.


Цитата:
После установки коленвала и поршневой группы мотор прокручивается на автоматическом стенде, где оценивается легкость вращения. Если вращение затруднено, значит, допущена ошибка. Здесь же тестируют систему смазки двигателя: продуваются маслоканалы


Цитата:
Перед установкой прокладки ГБЦ сборщик должен взять ее и вставить в специальный паз. Это страхует от применения сразу 2-х прокладок (они не влезут в паз) и от того, если человек просто забудет установить прокладку.




Цитата:
Установка клапанов.


Цитата:
Распредвал и гидротолкатели клапанов.


Цитата:
Приспособление для фиксации валов и монтажа ремня ГРМ.


Цитата:
Тележка, с помощью которой на линию доставляют сборочные комплекты для очередной партии двигателей, ездит сама, по маршруту, обозначенному черной полосой. Это позволяет синхронизировать процесс, избежать задержек и ошибок в доставке.


Цитата:
После сборки все моторы поступают на испытательный стенд, где подключается охлаждающая жидкость и бензин, и мотор работает во всех режимах – на холостом ходу, под нагрузкой.
По умолчанию #2
Администратор
Регистрация: 01.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,630
Аватар для admin
Старый 12.12.2013, 22:47
Подборка фотографий с линии сборки двигателей К4М

Фото с линии сборки двигателей К4М на АвтоВАЗе. Может кому интересно. Выглядит все цивильно
Цитата:
Поступая на линию, блок цилиндров оценивается на предмет размерности этих самых цилиндров. Специальный сканер считывает код и заносит информацию в блок памяти на паллете (подставка, на которой мотор проходит по всей линии).


Цитата:
Кружочки слева - код размерности блока. Цифры 957 означают порядковый номер мотора. Товарное производство началось с номера 414. 413 моторов собрали в период наладки линии, и больше половины собрали в Италии, на фирме "Комау" (поставщик линии).


Цитата:
Коленвал тоже имеет несколько классов размерности – по ним компьютер подбирает шатунные и коренные вкладыши. Перед установкой коленвал также сканируют, считывая по коду его размерность.


Цитата:
Подсборка шатунно-поршневой группы. На фото-установка поршневых колец с помощью специальной оправки.


Цитата:
Установка поршней. Они подобраны в соответствии с классом цилиндров. Компьютер позволяет сборщику взять со стенда поршни только нужных размеров.


Цитата:
После установки камера фотографирует поршни, дабы информационная система удостоверилась, что они соответствуют блоку.


Цитата:
На экране отображаются результаты сканирования.


Цитата:
Каждая операция сборки отображается на мониторе или специальном информационном стенде. Изображения болтов и гаек меняют цвет после затяжки. Интеллектуальный гайковерт оценивает последовательность затяжки – если она нарушена, гайковерт не включится.


Цитата:
После установки коленвала и поршневой группы мотор прокручивается на автоматическом стенде, где оценивается легкость вращения. Если вращение затруднено, значит, допущена ошибка. Здесь же тестируют систему смазки двигателя: продуваются маслоканалы


Цитата:
Перед установкой прокладки ГБЦ сборщик должен взять ее и вставить в специальный паз. Это страхует от применения сразу 2-х прокладок (они не влезут в паз) и от того, если человек просто забудет установить прокладку.




Цитата:
Установка клапанов.


Цитата:
Распредвал и гидротолкатели клапанов.


Цитата:
Приспособление для фиксации валов и монтажа ремня ГРМ.


Цитата:
Тележка, с помощью которой на линию доставляют сборочные комплекты для очередной партии двигателей, ездит сама, по маршруту, обозначенному черной полосой. Это позволяет синхронизировать процесс, избежать задержек и ошибок в доставке.


Цитата:
После сборки все моторы поступают на испытательный стенд, где подключается охлаждающая жидкость и бензин, и мотор работает во всех режимах – на холостом ходу, под нагрузкой.
По умолчанию #3
Наш человек
Регистрация: 10.12.2013
Сообщений: 39
Аватар для Олег Вел
Старый 12.12.2013, 23:11
Когда работал инженером по гарантии,ежегодно ездил на учебу в Нижний,на завод ГАЗ.Врать не буду,как делали Волгу не видел,а вот на Газель водили постоянно.Там тоже поставили конвеер по образцу Тайоты.Начальник конвеера рассказывал нам как увеличилось качество продукции,а на самом деле все могут видеть что ездит на наших дорогах.Конвеер хороший,да люди те же.
cказали "Спасибо" Олег Вел за это сообщение:
Deewar (26.11.2015)
По умолчанию #4
Наш человек
Регистрация: 13.12.2013
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 93
Аватар для Sergeyz777
Старый 14.12.2013, 14:22
Вот на счет АвтоВАЗа ничего не могу сказать - у нас румУнская сборка из Питештов. Качество просто отменное - за почти год юзания и проблема только одна - открутились отсекатели на порогах.
Описал подробно на:
Борьба с креплениями "отсекателей"-защиты порогов

устранил за пол часа
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: e6243f8s-480.jpg
Просмотров: 668
Размер:	78.0 Кб
ID:	150
По умолчанию #5
Наш человек
Регистрация: 13.12.2013
Сообщений: 57
Старый 20.12.2013, 12:18
Не стоит грешить на место где собирают, стоит грешить на детали из которых собирают и на технологический процесс.
По умолчанию #6
Наш человек
Регистрация: 13.12.2013
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 93
Аватар для Sergeyz777
Старый 20.12.2013, 12:51
Цитата:
Сообщение от Дмиртий Смирнов Посмотреть сообщение
Не стоит грешить на место где собирают, стоит грешить на детали из которых собирают и на технологический процесс.
Есть еще один "мааааленький" ньюансик - оборудование и инструментарий с помощью которого собирают - по слухам на АвтоВаз цыгане поставили уже хорошо юзанное румунское "обладнання" - по принципу "на тобi небоже, то що менi не гоже" .... но это только слухи от дилеров. Так что ждем отзывов от будущих российских владельцев. ;)
По умолчанию #7
Наш человек
Регистрация: 20.12.2013
Адрес: Харьков
Сообщений: 25
Аватар для Canton
Старый 20.12.2013, 14:22
Эх, раньше были времена. Когда жил в Германии в начале 90-х, купил себе с рук Рено-5. Просто шоб попу возило из точки А в точку Б. Почти год на этой бешеной табуретке мотался. Никаких проблем не было, только почему то частенько перегорали лампы габаритов и в приборной панели
__________________
Не отпускаю в кредит, не принимаю чеки и кредитные карточки.
По умолчанию #8
Познавший многое
Регистрация: 10.12.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 363
Аватар для Monstr 62
Старый 21.12.2013, 00:57
Ну они насобирают. У родственника у калины маслом забросало весь отсек моторный. Оказалась прокладка стояла завернутая. И ведь какая то тварь это сделала. Машина была новая пробег 300 км.
По умолчанию #9
Наш человек
Регистрация: 13.12.2013
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 93
Аватар для Sergeyz777
Старый 30.01.2014, 16:20
К слову о качестве сборки - румынской. В эту субботу заменили по гарантии личинку замка на водительской двери - была пластиковая с хромированием - облезла за год (причем ключом ни разу не открывали - только брелком или сигналкой) - через 2 недели после обращения в сервис "Солли+" привезли ее из Франции и поменяли - тока в этот раз она полностью металлическая! Это первое за год обращение в сервис. Пока машинка только радует. Пробег не большой правда - 12 000 км за 11 месяцев, из них по городу 9 000 км и только 3 000 км по трассам или бездорожью.
По умолчанию #10
Новичок на форуме
Регистрация: 28.03.2014
Сообщений: 2
Старый 28.03.2014, 16:35
Новый Логан собирают на Автовазе, новою Калину собирают на Автовазе - вопрос - одинаковое ли качество сборки и запчастей?

Последний раз редактировалось Monstr 62; 30.03.2014 в 00:09.
cказали "Спасибо" Петр за это сообщение:
Лёха Еписеев (28.09.2014)

По умолчанию   #
Консультант Renault
Рекламный агент
 
 
Регистрация: 01.01.2013
Адрес: Renaultlogan2.ru
Сообщений: 1747

 

Текущее время: 03:58. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Desing by ssmol

up