Ходовая, рулевое управление, тормоза: Вопросы по передней и задней подвеске, рулевому управлению и тормозной системе
По умолчанию #141
Познавший многое
Регистрация: 09.02.2019
Адрес: Село Подколодновка Богучарского района Воронежской
Сообщений: 1,259
Старый Сегодня, 10:28
Цитата:
Сообщение от makrom Посмотреть сообщение
Уж не высчитывал, какой там клиренс, но работают хорошо. Да и ход подвески определяется не стойками, а пружинами.
Вот не факт! Если не брать в расчет пружины от Фобоса (изначально на 0,5 мм толще штатных), то ход подвески определяется местом, для этого хода. А оно, в свою очередь, определяется высотой чашки стойки под пружину. Если поставить стойку с чашкой, которая выше штатной то и подвеска станет дубовой, т.к. комфортная зона работы подвески станет совсем мала: пружина ведь зажата! И возрастает риск поломки пружины...
ИМХО - самая лучшая подвеска - низкая чашка, длинная пружина с тонким витком... Будет плавно, упруго...
Сравните стойку на наших машинах и стойку предыдущего Логана…
__________________
Раньше были: Toyot'ы Chaser, Coronamark2, Mark2, ВАЗ 2107i, Camry Gracia Wagon, Logan, Largus 14 года, Largus 15 года.
Скупой платит дважды, дурак трижды, а лох - всегда!
cказали "Спасибо" coronamark2 за это сообщение:
st_b (Сегодня)
По умолчанию #142
Познавший многое
Регистрация: 27.12.2016
Адрес: Москва, ЮВАО, Лефортово
Сообщений: 829
Аватар для makrom
Старый Сегодня, 18:45
То есть вы хотите сказать, что вся нагрузка на машину от колес передается на шток амортизатора диаметром 15 мм? Оригинально
__________________
На фото я в центре

По умолчанию   #
Консультант Renault
Рекламный агент
 
 
Регистрация: 01.01.2013
Адрес: Renaultlogan2.ru
Сообщений: 1747

 

Текущее время: 20:05. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Desing by ssmol

up